Proje Bilgileri
Proje detayları
Kerestelerin sınıflandırılması makine ile ya da görsel değerlendirme sonucu görünüşe göre
yapılmaktadır. (İlgili bazı Standard numaraları TS EN 1912, TS EN 14081 vb.)
Görsel incelemede ahşap damar yönü (damar eğimleri), budak olup olmadığı ve çeşitli kusurlar
dikkate alınmaktadır. Şekil 17.’de ahşap kalasla ilgili bazı kusurlar gösterilmiştir:
Daha Fazla Proje Detayı
İskele platformu için kullanılan tük taşıyıcı elemanların yapısal kereste mukavemet sınıflarına uygun olması önemlidir. Ahşap ve ahşap esaslı malzemeler ile ilgili 12811-2 Standardı’nda, masif ve yapıştırılmış tabakalı ahşaplarla ilgili hususlara değinilmiştir. 24 İğne yapraklı veya kavak ağacından elde edilen masif ahşap için, EN 338 Yapı Kerestesi-Mukavemet
Sınıfları Standardı’na uygun, en küçük dayanım sınıfı C16 olan malzeme kullanılması, yapıştırılmış tabakalı ahşapta ve ahşap esaslı malzemenin üretiminde kullanılan yapıştırıcının, EN 301’de
belirtilen Tip I malzeme şartlarını karşılaması gerektiği belirtilmiştir. Yapıştırılmış tabakalı ahşap için 12811-2 Standardı Çizelge A.6’da verilen dayanım sınıfları ve karakteristik değerler dikkate alınmalıdır. (Ayrıca Bkz. TS EN 1194 Yapı keresteleri- Yapıştırılmış lamine kereste- Mukavemet sınıfları ve karakteristik değerlerin tayini)
ABD İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi (OSHA) konu ile ilgili olarak, iskelenin tüm yük taşıyıcı kereste elemanlarının sınıflandırması yapılmış kereste olması gerektiğini söylemektedir. İskele kalası için kullanılan masif biçilmiş ahşabın (Solid sawn wood) incelenmesi ve yetkilendirilmiş denetimciler tarafından “iskele kalası” şeklinde sınıflandırılması ve damgalı olması gerekmektedir. Yabancı kaynaklarda geçen OSHA gereksinimlerini karşılayan üç ağaç türüne ait 180a sınıfı Sitka ladini, 171b sınıfı Douglas köknarı ve DI-65 sınıfı güney çam örnek verilmektedir. Masif biçilmiş ahşabın kullanımı ile ilgili olarak yabancı ülkelerde genel olarak en az ölçülerin 2×10 inch (~50×250
mm) olması gerektiği belirtilmektedir. Kanada Altyapı işlerinde sağlık ve güvenlik birliği (Infrastructure Health & Safety Association)
kaynaklarında ise iskelede kullanılacak ahşap kalaslarla ilgili aşağıdaki hususların sağlanması gerektiği belirtilmektedir.
Pürüzsüz yüzeye sahip işlenmiş kerestelerin iskele platformunda kullanılmaması, Ahşap kalasların 1.sınıf spruce (ladin) olması,
Üzerinde okunabilen bir sınıflandırma damgasının yer alması, Ölçülerinin en az 48 mm x 248 mm olması, Enine ara bağlantı elemanları arası açıklığın 7 ft (~2.1 m )’den fazla olmaması,
Ara bağlantı elemanı üzerine en fazla 12 inç (~30 cm), en az 6 inch (~15 cm) uzanması, Kalasların yan yana sıkı şekilde tam genişlik boyunca yerleştirilmesi,
Kalasların hareket etmeye karşı sabitlenmesi, Uygulanması muhtemel herhangi bir yükü ve en az 50lb./sq. ft ( 2.4 kN/m2 ) yükü taşıması.
Ahşap kalasların zamanla kullanıma ve yaşına bağlı olarak kalitesi düştüğünden dolayı, kalaslar düzenli aralıklarla tekrar sınıflandırılmalı ve ıskartaya çıkanlar platformlarda kullanılmamalıdır. Genellikle birçok durumda, görünüşe göre sınıflandırma yapılmaktadır. Kenarlarında büyük budakları olan, yontuk, kesik, kurt yeniği, çatlakları olan kalaslar ayrılmalı ve bu kusurları bulunduran malzemeler iskele platformunda kullanılmamalıdır. Kalaslar benzer şekilde kuru çürüklük sebebiyle de zamanla zayıflayabilir. İlk başlarda bu durumun farkına varmak zor olsa da büyük ölçüde kuru çürüklüğü olan kalaslar aynı tür ve ölçülerdeki kalaslardan çok daha hafiftir. Normalden çok daha hafif olan bu malzemeler de iskele platformunda kullanılmamalıdır.
Şekil 18.’de sınıflandırılmış, kullanıma hazır iskele kalaslarına ait örnekler gösterilmektedir.